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小李做完一個單子后，憤而發了一條朋友圈：“某保險公司，我是賣車險的，不是給你推廣APP的。“

出個單子太難了。先是要按要求提供證件，然后是提供車主電話投保，投保時還要求提醒車主把去年在APP的禮包領掉，然后根據禮包截圖再給二維碼。

二維碼付款是要客戶下載一個某車主APP的，有時客戶不會弄，又要來來回回地教。你以為客戶付好款就好了嗎？沒有！

還要客戶下載一個某生活的app！

什么？還有，那就是讓車主加維護員的企業微信，方便維護員明年續保的時候提醒客戶……

也就是車主的電話、微信和各種app都五花大綁地綁定在保險公司這里，并且以服務之名。

想必是車主那不太好搞，或者指標太多，所以會把任務層層分解到基層業務員，讓他們努力為資本市場增添一些光亮。

互聯網的浪潮有些退卻了，車險的互聯網趨勢卻方興未艾。很多公司競相模仿，與民爭利，和最后一公里的業務員搶續保業務。

那保險公司打著服務的名義是真的為了車主利益嗎？有一個車主看到別人收服務禮包，就想著那我也續保這公司吧，至少禮包可以享受到，結果續保公司報出的保費比其他公司高了好一千多元，果然是套路，他說。沒兩天，禮包自然也過期了。

最近的熱搜事件是六萬人沒砍下一個手機，潮水退卻，魚餌下的鉤子發出刺眼的光。

倘若有一個親戚，看人下菜，嫌貧愛富，巧言令色，短期可能會左右逢源，但日久見人心，必定日后遭人嫌棄，只有他自己，還陶醉于自己的表演，可能還對著鏡子反復演練。

保險姓保，用最大誠信原則處理銷售和服務，是至關重要的。大道無術，客戶最直觀的是理賠服務，這是保險服務和品牌的試金石，恰恰我們從個案上看，部分公司耽于宣傳技巧，怠于提高服務質量。

有一個朋友，剛買沒多久的新車，在路上的時候被一輛貨車追尾了，交警判定司機全責，司機是個外地人，罵罵咧咧的。后來去4S店，拆開來發現里面和邊上都有損，預估修好要四萬多，她和全責方說了以后，全責方把她罵了一頓，說你這是敲詐吧，就這么碰一下要四萬多。然后把她拉黑了。

好在，當時有一個對方保險公司（一家頭部公司）的查勘員電話，她就聯系對方，對方就說我們客戶說這個不合理，所以我們這個案子就不來定損了。

她一臉黑人問號。

根據現行的保險法第六十五條：責任保險的被保險人給第三者造成損害，被保險人對第三者應負的賠償責任確定的，根據被保險人的請求，保險人應當直接向該第三者賠償保險金。被保險人怠于請求的，第三者有權就其應獲賠償部分直接向保險人請求賠償保險金。

她不理解一個大公司為什么會拒絕自己的合理要求，當初的甜言蜜語呢？

后來她找了自己的承保公司申請了代位追償，沒幾天理賠款就到賬 ，在她的心里，哪個保險公司好哪個保險公司不好，高下立判。

文章開頭的這些任務，小李本來是不想去完成的，因為客戶那還要求情一樣的。他的道理很簡單，如果是有效的有益的，需要業務員做那么多工作嗎？最后他還是去做了，因為他的維護業務員說如果她的綁定率指標再不完成她要寫檢討了。

誰能想到呢，該公司的互聯網平臺上一個日活數是幾個基層從業人員費了半天勁換來的。

山中才一日，世上已千年。當我們慶賀主體公司70后走上重要領導崗位的時候，客戶卻一代一代在更新，當主體公司領導對互聯網營銷還充滿好奇的時候，客戶卻是喝著互聯網的奶長大的。

與時俱進，就是與客戶共成長，如何在傳統行業，在越來越講究盈利、零和博弈還沒消除的產險行業，通過互聯網抓住越來越年輕化、越來越有個性、越來越有互聯網思維以及越來越務實的客戶的心是一個新的課題。

但是不能在線上沒有突破的時候，通過權力層層施壓，讓基層業務員為了管理指標疲于奔命，無法拓展新客戶，無法提高服務質量。

總之，多一些真誠，少一些套路。