工程機(jī)械險(xiǎn)是一種特殊的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),一般的企財(cái)險(xiǎn)標(biāo)的不包括工程機(jī)械,車險(xiǎn)標(biāo)的也不包括這些,市場需求較大,風(fēng)險(xiǎn)較高,各公司的產(chǎn)品細(xì)節(jié)上差異較大。
一、工程機(jī)械險(xiǎn)承保注意點(diǎn)
主險(xiǎn):工程機(jī)械險(xiǎn)
保險(xiǎn)責(zé)任——工程機(jī)械險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任和財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)差不多,主要是自然災(zāi)害造成的損失(部分公司明確由于保險(xiǎn)標(biāo)的施工作業(yè)引起地面塌陷等責(zé)任的不予賠償),需要有明確的財(cái)產(chǎn)坐落地。
保險(xiǎn)標(biāo)的——工程機(jī)械設(shè)備,包括不限于叉車、挖掘機(jī)、打樁機(jī)、塔吊、履帶吊、裝載機(jī)、推土機(jī)等,總之是按照國家規(guī)定無需上機(jī)動車牌的特種工程機(jī)構(gòu)設(shè)備。
保額——按新設(shè)備購置價(jià)減去該設(shè)備已使用年限折舊的價(jià)值計(jì)算,一般年折舊率為20%,并在保單上載明。
免責(zé)——一般合同會約定以下責(zé)任免除:運(yùn)輸途中的、無國家相關(guān)部門頒布的操作資格證書的、碰撞、任何原因造成的傾覆等等(具體以各公司合同條款為主),需要注意的是,部分公司對這兩類情況也免賠:保險(xiǎn)標(biāo)的造成的第三者損失、與外部高壓(高壓電纜)接觸造成的標(biāo)的的損失。
費(fèi)率——各公司、各同車型有不同的費(fèi)率,目前市場上基本上在千二至千八的費(fèi)率區(qū)間內(nèi)。
附加險(xiǎn):基于上述的主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限制,很難覆蓋工程機(jī)械險(xiǎn)的保險(xiǎn)需求,特別是轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn),碰撞、傾覆風(fēng)險(xiǎn),第三者的風(fēng)險(xiǎn),因此會有相應(yīng)的附加險(xiǎn)種。有些公司也會組合成機(jī)械設(shè)備工程綜合險(xiǎn),同時(shí)涵蓋主險(xiǎn)、操作人員意外或雇主和三者險(xiǎn)等責(zé)任。
因?yàn)楣こ虣C(jī)械險(xiǎn)出險(xiǎn)情況復(fù)雜,事故原因多樣和道德風(fēng)險(xiǎn)較高,各公司承保上都非常謹(jǐn)慎,各家公司的條款差異也比較大,業(yè)務(wù)人員要仔細(xì)研究條款,特別是爭議較大的一些附加險(xiǎn)。舉例來說,關(guān)于三者責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé),有些公司明確“機(jī)械設(shè)備觸碰高壓線造成的損失、費(fèi)用、責(zé)任”保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償,有些公司條款未明確或者在特約里載明,甚至個(gè)別公司不同版本的條款會有不同的內(nèi)容。這些都需要仔細(xì)甄別。
再如,關(guān)于叉車的三者險(xiǎn),同一公司也會包括是否涵蓋作業(yè)貨物的損失,費(fèi)率差異較大。
業(yè)務(wù)來源:直接客戶、工程機(jī)械廠家和經(jīng)銷商、按揭單位等等,市場集中度較高,可承保公司選擇面不多。
二、工程機(jī)械險(xiǎn)常見的理賠風(fēng)險(xiǎn)
一是常見的理賠事故,除保險(xiǎn)合同約定的自然災(zāi)害外,側(cè)翻、傾覆、碰撞和沉陷等比如常見;易造成損失的零部件包括駕駛室、油缸和覆蓋件等等;
二是常見的理賠審核點(diǎn):
1、駕駛資格不合格,比如只有畢業(yè)證,無相關(guān)部門的上崗證;
2、事故發(fā)生地與保單上的財(cái)產(chǎn)坐落地不符;
3、保險(xiǎn)標(biāo)的被電擊,不在保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任內(nèi);
4、事故第三者為本單位人員;
5、承保了盜搶附加險(xiǎn)但部分部分部件被盜;
6、維護(hù)不善造成的屬于漸變過程的損失;
7、運(yùn)輸過程中的損失,未附加轉(zhuǎn)運(yùn)責(zé)任;
8、鋼繩、鉆頭等易耗件的損失。
……
以上承保要點(diǎn)和理賠風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有助于業(yè)務(wù)員了解業(yè)務(wù)特點(diǎn)和客戶需求,同時(shí)把握業(yè)務(wù)邊界。同時(shí)因?yàn)楦骷覘l款差異較大,需要業(yè)務(wù)員做好展業(yè)前的知識儲備。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
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EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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