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一季度，浙江（不含寧波，下同）財險市場原保費收入207億元，實現同比增長4.19%，其中車險完成116億元，同比增長-6.6%，車險占產險行業比重下降至55.83%。

大公司（市場份額超5%）

總保費方面人保實現9.9%的高額增長，同比增長率是行業總體增長率的兩倍以上，平安和國壽同比略有下降，太保同比增長5.29%，高于行業整體增長率。

車險方面四大家全部負增長，其中平安負增長最嚴重，達-7.67%，并且落后行業整體增長水平。

值得關注的另一個指標是四大家中人保的車險比重最低，僅為50.05%，低于行業總體水平，而其他三大家均高于行業總體水平。

四大家總體市場份額下降0.39個百分點，但冰火兩重天，人保份額上升2.32個百分點，平安份額下降1.19個百分點，平安是市場所有主體中總保費市場份額下降幅度最大的公司。

中型公司（市場份額介于1%和5%之間）

中型公司里面，天安總保費同比增長達53.81%，而且是在其車險保費同比增長-29.71%的背景下，主要的原因是家財險一季度實現2.7億保費，占據該產品總市場的44%，為市場第一名。

大地總保費同比增長-25.55%，其中車險同比增長-15.6%，總體市場份額下降1.05個百分點，下降幅度僅次于平安。

陽光總保費同比增長24.43%，但車險保費同比增長-24.5%，非車險中責任險和工程險類業務增長較快，抵消了部分車險綜改帶來的影響。

中型公司中有七家從事車險業務，除中華車險業務有小幅正增長外，其他公司均為負增長，且負增長幅度不低。

中型公司對車險的依賴度逐漸在降低，這是一個明顯的趨勢。中型公司總保費市場份額共上升1.1個百分點。

小型公司（市場份額低于1%）

永安車險保費同比增長-10.47%，但總保費下降57.35%，說明非車險保費同比下降幅度較大，總體市場份額由2020年底的1.5%下降至0.99%。

一季度總體保費在一億以上表現搶眼的是華安，車險同比增長118%，總體保費增長82.5%，但車險保費總體占比達84%，可持續性需要觀察。

小公司的車險經營窘境已一目了然。26家公司里有20家以車險業務為主，共分得車險市場5.67%的市場份額，一季度車險同比負增長超過20%的公司有11家。

小公司總體保費市場份額在持續萎縮。

盡管一季度存在部分業務入賬時間的集中性帶來數據的偶然性，但作為車險綜改后的第一個完整經營年度的第一個開門紅，還是有很多的借鑒意義。

供各位參考！

（數據來自行業交流）