先來看法律法規是怎么規定非機動車的：

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(四)項：

“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。即只有那些時速低、重量輕，不具有一般機動車的危險性的電動自行車，才會被認定為非機動車。

曾經有這樣一條新聞，說青島的張某駕駛超載貨車行駛至某道路，遇上違反交通信號燈的駕駛二輪電動車的董某，兩車相撞了，導致車輛損壞董某受傷。

本來張某擔心自己是機動車，而董某受傷嚴重，怕承擔責任方面會偏袒對方，又想起董某的電動車體積大、速度快，可能不能算非機動車，于是，張某依法申請了對董某電動車進行鑒定，經鑒定判定事故中的電動車確實屬于機動車。

最后交警部門判定，因為董某駕駛機動車，但未取得機動車駕駛證，也并未佩戴安全頭盔，以及違反交通信號燈指示通行，這些都是事故發生的主要原因，所以董某要承擔事故主要責任。

現在的電動自行車，聽上去會給人一直非機動車的感覺，但根據法律意義上的非機動車標準定義，如果超過了一定時速和重量，其實是電動的，仍然屬于機動車。

現實生活當中，還是能看到馬路上行駛的部分電動車，實際體積和速度都超出了非機動車標準，建議準備買電動車的盡量選擇安全標準范圍內的車輛，如果購買了機動車類電動車，一定記得辦理駕駛證照和后續相關手續。但不管如何都要遵守交通規則，不然一旦發生事故，很可能會受傷嚴重還要承擔民事賠償責任。

最后，如果購買符合非機動車規定的車輛，可以投保代步工具組合保險等此類保險，保障車上人員的安全。