原標(biāo)題：三筆股權(quán)未落地又?jǐn)M募資30億 剛“轉(zhuǎn)正”的董事長如何帶領(lǐng)燕趙財險突破“天花板”？ 

　　記者：吳敏

　　3月9日，隨著河北銀保監(jiān)局一紙批復(fù)文件的公開，燕趙財險董事長杜彥卿的任職資格終于獲批。

　　成立五年多的燕趙財險，高管團(tuán)隊一直不穩(wěn)，多數(shù)職位一直處于擬任狀態(tài)。該公司最新披露的2020年四季度償付能力報告中，公司董高監(jiān)管理層人員共有21位，除了剛剛獲得任職資格的董事長杜彥卿，職務(wù)為擬任狀態(tài)的仍有7人，涉及職務(wù)包括擬任董事、擬任獨(dú)立董事、擬任股東代表監(jiān)事、擬任職工代表監(jiān)事、擬任審計負(fù)責(zé)人、擬任副總經(jīng)理。

　　而杜彥卿的“前任”王素平自該公司首任董事長甘中達(dá)2018年10月31日退休離任后，被選為擬任董事、董事長。然而，擬任兩個季度后，王素平還未“轉(zhuǎn)正”就消失在高管名單中。

　　除了高管團(tuán)隊，燕趙財險股權(quán)同樣不穩(wěn)。資料顯示，燕趙財險于2015年2月開業(yè)，注冊資本為20.25億元，注冊地在河北省唐山市，是河北省第一家，也是唯一一家全國性保險法人機(jī)構(gòu)。

　　目前，燕趙財險有7家股東，分別為河北建投集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、開灤集團(tuán)、遷安市九江煤運(yùn)、康德實(shí)業(yè)集團(tuán)、河北冀衡集團(tuán)、榮盛控股，前3家為國有股東，持股均為19.75%，并列為第一大股東；后4家股東為民營股東，其中，遷安市九江煤運(yùn)同為第一大股東，另3家股東分別持股9.88%、6.17%、4.95%。

　　成立六年以來，該公司股權(quán)架構(gòu)雖然沒有變化，但股東私下卻各有盤算。2016年，開灤集團(tuán)擬將持有的4億股燕趙財險股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給華夏幸福基業(yè)，并退出股東行列；2019年，康德實(shí)業(yè)擬將持有的燕趙財險3.64%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給唐山文豐山川輪轂有限公司。同年，河鋼集團(tuán)又?jǐn)M將其持有的燕趙財險13.58%股份轉(zhuǎn)讓給河北建投集團(tuán)。并且，這三筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格均以原始股價1元/股轉(zhuǎn)讓。就目前的公開信息來看，上述三筆股權(quán)交易仍未獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。

　　值得關(guān)注的是，目前康德實(shí)業(yè)持有的燕趙財險股份已被凍結(jié)。對于凍結(jié)原因，該公司在報告中稱，是因康德實(shí)業(yè)與河北銀行邯鄲分行的債務(wù)糾紛及擔(dān)保責(zé)任引起，被邯鄲經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院凍結(jié)，凍結(jié)期限自2020年9月25日起至 2023年9月24日止。

　　三筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓還未落地，燕趙財險又在去年7月，于河北金融資產(chǎn)交易所公告，擬募資30億元。對于增資用途，燕趙財險表示：“為擴(kuò)大保險業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圍、突破承保能力‘天花板’；打造資管業(yè)務(wù)平臺、提升投融資能力；為集團(tuán)化發(fā)展夯實(shí)管理基礎(chǔ)、儲備資本實(shí)力。”

　　雖然增資擴(kuò)股亦未有進(jìn)一步消息，但燕趙財險的一系列動作均預(yù)告了，其股權(quán)結(jié)構(gòu)勢必會產(chǎn)生變化。

　　實(shí)際上，居于河北一隅的燕趙財險，其業(yè)務(wù)發(fā)展長期依賴河北分公司，近兩年已經(jīng)觸及天花板，這也是該公司募資30億的原因所在。

　　從保費(fèi)收入來看，2015年至2018年，燕趙財險95%以上的保費(fèi)都來自河北分公司，其保費(fèi)規(guī)模從2015年的0.57億元增長至2019年的8.4億元。保費(fèi)規(guī)模較小，同時也呈現(xiàn)出增長乏力的狀態(tài)，2018年，燕趙財險保費(fèi)同比下滑3.6%，2019年同比微增2.62%，且市占率不足0.1%。

　　從凈利潤來看，同樣不顯樂觀，燕趙財險成立的前四年均處于虧損狀態(tài)，2015至2018年分別虧損0.6億元、3.29億元、2.64億元、1.84億元，四年累計虧損8.37億元。有賴于地方國有股東資源優(yōu)勢，燕趙財險于2019年首度扭虧為盈，但僅實(shí)現(xiàn)265萬元的微薄利潤。2020年，該公司保險業(yè)務(wù)收入和凈利潤雖然都有所上升，但業(yè)務(wù)和利潤規(guī)模仍然不大，2020年，其實(shí)現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入11.25億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤0.04億元。

　　從承保方面來看，2019年燕趙財險保險收入前五大商業(yè)保險險種均出現(xiàn)承保虧損。其中，車險業(yè)務(wù)仍為第一大險種，占比為68.6%，承保虧損2871.58萬元。另外四大險種分別為團(tuán)體補(bǔ)充醫(yī)療保險、團(tuán)體意外傷害險、“扶貧保”團(tuán)體人身綜合保險、環(huán)境污染責(zé)任保險，也均承保虧損。

　　截至2019年，燕趙財險綜合成本率仍高于100%。但該公司表示，“盡管目前公司綜合成本率依然大于100%，但隨著公司管理加強(qiáng)、渠道建設(shè)完善、業(yè)務(wù)來源增加、理賠更加科學(xué)，公司面臨保險風(fēng)險的幾率將不斷降低。”

　　盡管各方面都看似不盡如人意，但燕趙財險仍然給自己制定了一個宏大目標(biāo)。該公司在官網(wǎng)稱，“未來五年，公司以產(chǎn)險、壽險、投資、中介為一體的集團(tuán)化格局將初步形成；未來十年，將搭建起以保險業(yè)務(wù)為主體，以銀行和投資業(yè)務(wù)為兩翼，以金融科技平臺為支撐的‘一體兩翼’的集團(tuán)公司架構(gòu)，業(yè)務(wù)板塊間協(xié)同優(yōu)勢初步體現(xiàn)，集團(tuán)整體持續(xù)盈利，公司在主板市場成功上市。”

　　未來，燕趙財險能否按照既定計劃，最終實(shí)現(xiàn)主板上市目標(biāo)，還需觀察。

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責(zé)任編輯：戴菁菁