原標題：重點盯大公司和“頂風作案”者！監管層嚴打車險亂象，非車險春天要來了？

　　來源：國際金融報　　

　　作者：羅葛妹

　　疫情之下，車險市場亂象出現反彈苗頭。比如，一些公司和地區高手續費和虛列費用等頑疾開始冒頭，跨區域搶單現象也時有發生。

　　3月17日，《國際金融報》記者從有關渠道獲悉，為進一步規范車險市場秩序，銀保監會財險部已于近期下發《關于進一步規范車險市場秩序和促進車險高質量發展有關事項的通知》（下稱《通知》）。

　　《通知》要求財險公司增強合規意識、優化考核指標、規范費用管理、加大科技賦能，同時要求各銀保監局加大查處力度。

　　“受疫情和新車銷量下降影響，一季度車險保費負增長很難避免。此次嚴打車險亂象，車險費用上升趨勢將會得到有效遏制。”愛問保險CEO龐博在接受《國際金融報》記者采訪時表示。

　　龐博直言，對于保險公司來說，當前甚至是長期都需要做的事情是，如何把劣質業務的費用降下來，給優質業務留足空間，以實現車險整體成本的均衡，并將費用投放真正轉化成對消費者的正向引導服務。

　　開展自查自糾

　　《通知》指出，各財險公司要牢固樹立新發展理念，從根本上扭轉重份額、重規模、輕質量、輕效益的錯誤觀念，強化依法合規經營意識，履行好高質量發展和合規經營的主體責任。

　　同時，要自覺從承保、理賠、費用、服務等經營管理方面開展自查自糾，提高數據真實性，切實加強分支機構管理和隊伍建設，加強風險防范，守住合規底線。

　　實行差別對待

　　顯然，疫情對車險的承保、理賠、服務等方面都帶來較大影響。

　　據有關統計，今年1月、2月全國汽車銷量同比分別下降18%、80%；汽車出行量也明顯下降，一些地區的車險保單期限相應實行順延或延遲繳納保費。

　　對此，《通知》提出，各財險公司要全面、深入、準確分析疫情對車險經營管理帶來的深刻變化和挑戰，尊重市場實際和客觀規律，及時調整優化考核指標，從源頭遏制基層機構違法違規沖動。

　　此外，主體公司要根據各地區實際情況，實行差別對待，不能搞考核指標“一刀切”。對湖北等受疫情影響較大、順延保單期限較長的地區，應當合理調降保費規模、業務增速、市場份額、承保利潤等考核指標。

　　加強機構管控

　　《通知》稱，車險問題的表象在基層機構，但根源在總公司。因此，各財險公司要加強對分支機構業務、財務、費用等的管控，督促分支機構嚴格執行報批報備的車險條款費率，據實列支費用，強化手續費管理，不得以各種方式虛列費用或套取手續費，確保業務財務數據真實、準確、完整。

　　主體公司不僅要合理向分支機構投放費用，降低過高手續費支出，加大對理賠服務領域的投入，督促分支機構從費用競爭轉向服務競爭，提高消費者滿意度。還要高度重視近期以來費用延遲入賬和虛列手續費等問題苗頭，摸清真實情況，采取針對措施，切實防范合規風險和財務風險。

　　“業務規模大的財險公司要發揮帶頭作用，自覺維護市場秩序。”《通知》強調。

　　重點盯大公司

　　據介紹，去年以來，監管系統上下聯動，共對138家財險機構依法采取了暫停使用車險條款費率的監管措施，取得了積極效果。

　　而在當前統籌積極應對疫情防控挑戰和穩妥實施車險改革準備的關鍵階段，更需要形成規范車險市場秩序的合力。

　　《通知》明確，各銀保監局要加強疫情影響分析，及時關注車險市場動態，繼續保持高壓態勢，積極運用EAST系統等技術手段，對突出的車險亂象堅持“冒頭”就打，嚴格落實去年12月17日財險公司車險監管集體談話座談會紀要精神，防范苗頭性問題變成趨勢性問題。

　　要抓住“關鍵少數”，重點盯大公司和“頂風作案”的違法違規機構，督促其進行內部嚴肅問責，大幅度提高財險機構違法違規經營成本。

　　加大科技賦能

　　疫情進一步加強了保險需求側的新變化，保險消費場景的變化、保險意識的提高、保險新產品的渴望以及承保理賠的簡潔化、保險服務的便捷化、保險保障的社會化，迫切要求包括車險經營在內的財產險公司，要積極主動應對，加大科技布局和投入，充分利用大數據、互聯網技術，加快數字化、線上化步伐，開拓車險業務新業態，創新車險經營新模式，構建車險發展新生態。

　　《通知》堅定表示，實施車險改革勢在必行，是推動車險高質量發展的重要舉措。各財險公司要積極為車險改革創造良好環境，著眼行業發展大局，以改革創新精神，加強研究分析，強化業務結構的調整轉型，著手產品開發、精算定價、核保核賠政策、信息系統改造等相關配套準備工作，特別是注意防止在改革實施前利用“搶跑犯規”搶奪市場的違法違規行為。

　　非車險迎發力時機？

　　監管層一邊嚴打車險亂象，另一邊還在為復工復產相關保險業務開綠色通道。

　　記者注意到，銀保監會財險部近期還下發了《關于做好保險業復工復產保險產品開發使用有關工作的通知》，對財險公司開發的服務企業復工復產的相關保險產品，實行綠色通道，優先備案；并鼓勵財險公司拓展企財險、營業中斷險等財產保險，雇主責任險、安全生產責任險等責任保險，貨運險等險種的保險責任。

　　一松一緊，是否意味著非車險的春天來了？

　　根據上市險企最新披露的保費數據，財險“老三家”2月單月保費收入出現罕見的普遍性負增長，因疫情影響車險續期業務辦理及新車銷售下降，人保財險和平安財險的車險也全部為負增長，但意健險卻仍為正增長。

　　有業內人士分析稱，很多公司或借此把車險的費用轉到非車險上，促進非車險業務發展。與此同時，車險下降也將是必然趨勢，無論是從國際經驗看，還是隨著當前科技水平的不斷提升，未來財險市場的主戰場都將會是非車險。

責任編輯：張緣成