來源：中新經緯

　　作者：李自曼 實習生 張舒毓

　　“一開始還只是一單兩單，后來就逐漸演變成了幾十單，甚至上百單。”來自內蒙古的電商賣家李樂（化名）最近遭遇“運費險羊毛黨”，他曾嘗試投訴、舉報這種薅羊毛行為，但面對成百上千的惡意訂單，他覺得這種處理方式顯得既耗時又費力。

　　運費險原本是為商家和消費者減少退貨帶來的風險與矛盾，如今卻被“黑灰產”利用，不少商家吐槽深受“運費險羊毛黨”侵害。電商平臺等各方該如何治理其中問題？

電商賣家運費險損失。 受訪者供圖

　　“每天薅幾百單，一直很穩(wěn)定”

　　“只要你有運費險，退貨就能賺兩元”“你不知道的運費險賺錢小技巧”在社交平臺上，有人發(fā)文教人如何“薅運費險羊毛”。發(fā)布這些“教學帖”的賬號ID有的顯示是“快遞站”，有的顯示是電商教學博主。

　　某“教學貼”稱，薅運費險羊毛并不難，只要在各大電商平臺下單，收到貨物之后點擊退貨，運費險就會賠付。如果運費險賠付10元，運費只要5元的話，就能穩(wěn)賺5元。前提是，要和快遞公司談好價錢。一般選擇鄰近省市的商家、單價低的小商品，自付運費低，利潤更高。

　　不過，某電商平臺從業(yè)人員告訴中新經緯，對于經常退貨的賬號，他們后臺能夠監(jiān)測到，退貨超過一定數(shù)量就會被判定為“惡意”行為，也會觸發(fā)保險公司的風控機制。后續(xù)，該賬號網購就被限制使用運費險。

　　面對電商平臺的檢測，薅運費險羊毛也越發(fā)隱秘，發(fā)展出全自動薅羊毛軟件、云倉、代幣，形成產業(yè)鏈。

　　“每天薅幾百單，一直很穩(wěn)定。”一位薅運費險羊毛的博主說。近日，中新經緯以“消費者”的身份咨詢該博主，其向中新經緯推薦了一款軟件。據(jù)他介紹，這套軟件是找快遞公司租賃的，可以生成虛擬號進行下單，躲避電商平臺的監(jiān)測。按一單2、3元計算，一天可以“薅”兩三千元。

　　另一位博主則向中新經緯推薦了幾款寄快遞的小程序，該博主表示，通過這些小程序寄快遞，運費省內、省外都是5元起步，運費價格低，能薅到運費險。“做得好的一天上萬單。”該博主說。

　　據(jù)《北京青年報》報道，有人專門租倉庫做起“薅運費險羊毛”的生意。這個生意大規(guī)模化操作，一天買一萬單，一單賺取運費險差價4元，單日可獲利4萬元，一個月可達120萬，一年賺過千萬，等于一家中型企業(yè)的年利潤。

　　退貨越多，商家承擔保費越高

　　薅運費險的羊毛黨，令李樂苦不堪言。李樂在內蒙古做食品電商生意，他對中新經緯透露，以前自己家的產品被退貨的情況很少，但是從去年開始，他的退貨率不斷提高，運費險保費也逐漸增加。他這才發(fā)現(xiàn)自己遇到“運費險羊毛黨”了。

　　“一開始還只是一單兩單，后來就逐漸演變成了幾十單，甚至上百單。”據(jù)李樂介紹，這些“買家”是成體系、有組織的，通過自動化軟件或插件，能夠快速識別低價商品，并一鍵下單，再統(tǒng)一退貨。

　　一位浙江的商家對中新經緯表示，今年7月，他的店鋪也遇到了薅運費險羊毛的人，大概有半個月的時間，訂單量猛增，但基本是到貨后立刻退貨。這些訂單很大一部分來自浙江義烏，和同行溝通后，發(fā)現(xiàn)他們也有類似的遭遇。

　　“對于那些‘薅羊毛’的人如果寄回運費是5元，運費險賠付是12元，退一單就可以賺7元差價。而對于我們商家而言，部分商品，單件運費險保費可能就達到3元，如果一個月有1000件退貨，保費就能達到3000元，這對我們也是一筆很大的開銷，提升了我們維護店鋪的運營成本。再這么下去，都想要閉店了。”該商家說。

　　該商家表示，部分退貨率很低的品類，運費險只有不到1元錢，但經常退貨的品類運費險平均3元，退貨越多，保費也越高，店鋪贈送運費險相當于抬高了成本。

　　“雖然為消費者購買運費險能對銷量有幫助，但如果遇到惡意‘薅羊毛’的團隊，那店鋪需要承擔的運營成本也會增加。”該商家說。

　　阻止“羊毛黨”

　　李樂曾嘗試過通過舉報的方式制止這一問題的發(fā)展，但處理這類薅運費險羊毛的訂單過程有些艱難。

　　“每處理一個這樣的訂單，都需要向快遞公司投訴并提供詳細證據(jù)，甚至需要獲取買家的下單網點地址和身份證等個人信息進行進一步處理。”李樂坦言，雖然自己成功通過這樣復雜的程序成功制止過部分“薅羊毛”行為，但面對成百上千的惡意訂單，這種處理方式既耗時又費力。

　　李樂指出，那些使用軟件或者小程序“運費險羊毛黨”，發(fā)出的購物指令一般是程序自動操作，往往會忽略購買產品時運費細節(jié)。針對這一特點，他調整了自家網店的后臺運費模板，對疑似“運費險羊毛黨”出沒頻繁的地區(qū)，如浙江義烏、廣東廣州、河北邢臺等，設置了單筆訂單20元以上包郵，不滿20元需支付10元運費的規(guī)則。

　　李樂解釋稱，他主要經營食品，單筆訂單滿20元會覆蓋成本價，包郵不虧。一般單筆滿20元的訂單也均屬于正常訂單，通過設定上述運費規(guī)則后，可以規(guī)避一些訂單退貨帶來的損失。

　　“如果是那種通過手動下單薅運費險羊毛的人，看到這種設定一般不會下單，通過機器下單運費險羊毛的人，就算買了再退，也能把損失給補回來。不過，這樣的設置可能會讓退貨率受到一些影響，退貨率提升，保費也會相應提高。”李樂說。

　　李樂還透露了電商平臺對運費險補貼政策的變化。他店鋪的商品，原來單筆訂單的運費保險費在1元至2元左右，自己承擔10%，剩下的由平臺分擔。但近年來，平臺對用戶的保障提高，商家需要承擔的運費險保費也隨之提高。比如，運費險仍然是2元，商家需承擔80%至90%。

　　李樂表示，隨著“運費險羊毛黨”增多，商家們開始投訴抗議，盡管平臺后來推出了一系列補貼措施，將商家對運費險的承擔控制在運費險總價的一半，但相較于之前不到一成的承擔方式，商家仍感到負擔加重。

　　司法、電商平臺出手治理

　　事實上，薅運費險羊毛的行為已經存在多年，最近幾年越發(fā)猖獗。

　　2014年12月22日，中國首例“互聯(lián)網保險”詐騙案在浙江省湖州市吳興區(qū)人民法院宣判，被告人通過在淘寶網注冊網店，采用虛假購物并投保運費險、編造虛假物流信息的方法騙取華泰財險保險賠款共計20余萬元。最終“職業(yè)騙保師”以保險詐騙罪被判處有期徒刑6年6個月，并處罰金。

　　今年4月，湖南省永州市新田縣公安局接到某電商平臺報警，稱有人通過虛假購物退貨的方式騙取運費險。新田縣公安局抓捕犯罪團伙時，現(xiàn)場查獲作案用電腦及打印機14臺、手機300余臺、手機卡400余張、用于注冊無貨源網店營業(yè)執(zhí)照90余張。自2023年下半年以來，這一團伙分工合作，通過網上虛假下單、購買有運費險商品后拒收的方式，騙取運費險70余萬元。

　　北京升才律師事務所主任律師閆曉玲表示，故意虛構交易事實，制造退貨的假象，利用退貨運費險賠付金額與實際運費的差額，騙取保險費獲利，屬于《刑法》第一百九十八條保險詐騙罪的行為。這種騙保的行為，需要根據(jù)涉案的金額大小來追究法律責任，一般情況下，個人涉案金額達到1萬元，團伙涉案金額達到5萬元就達到數(shù)額較大的立案標準，要追究刑事責任。這種運費險騙保利用電商平臺的運費險漏洞進行不正當牟利的行為，或損害商家、保險公司、電商平臺的利益，也破壞了電商市場的公平競爭。

　　中新經緯獲悉，目前淘寶天貓已就運費險問題，與合作伙伴進行多輪磋商，部分政策有望在今年9月試運行。本輪策略調整后，淘寶天貓商家有望獲得更多運費險相關補貼。

　　淘寶內部人士透露，淘寶天貓此前已聯(lián)合合作伙伴與警方，重點針對廣東茂名、江西萍鄉(xiāng)等其他地區(qū)的團伙作案以騙保罪進行打擊，其中江西案件的嫌疑人已經抓獲，廣東地區(qū)已經立案。

　　對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍表示，解決運費險相關的騙保“黑灰產”問題正確的路徑唯有科技化。

　　王國軍建議，第一，基于更豐富和準確的數(shù)據(jù)進行風險評估和定價，優(yōu)化定價模型，對于退貨率較低的優(yōu)質消費者，可以提供更低的保費優(yōu)惠，而對于退貨風險較高的消費者，適當提高保費。第二，建立反欺詐監(jiān)測系統(tǒng)，保險公司與電商平臺共享數(shù)據(jù)；第三，設定合理的理賠條件和額度，避免過度賠償導致的利益失衡，對于頻繁退貨的消費者，在一定期限內限制其理賠次數(shù)或降低理賠金額；第四，開發(fā)多樣化的運費險產品，推出針對特定商品類別或特定時間段的運費險產品。

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責任編輯：王馨茹