易安財險重整再有新進展，銀保監(jiān)會批復易安財險名稱變更為“比亞迪財險”，并核準周亞琳擔任董事長，更名和人事變動將給新公司帶來何種變化

　　文|丁艷

　　編輯|楊芮 袁滿

　　易安財險重整再有新進展。5月16日，《財經》記者了解到，銀保監(jiān)會已下發(fā)關于易安財產保險股份有限公司重整后續(xù)事項的批復，批準該公司名稱由“易安財產保險股份有限公司”變更為“深圳比亞迪財產保險有限公司”，并核準周亞琳擔任比亞迪財險董事長的任職資格。

　　據一位知情人士對《財經》記者表示，“周亞琳擔任比亞迪財險董事長在內部已確定，其是比亞迪收購易安財險的核心人物，且由比亞迪董事長王傳福直接授權。目前比亞迪財險總經理人選亦已確定，據了解公司此前為尋找合適的總經理人選頗費功夫。”

　　“尋找新的團隊相對不易，比亞迪在保險方面、特別是新能源車險方面的人才儲備不多。”一位接近比亞迪方面人士對《財經》記者稱，擔任比亞迪財險董事長、總經理職位人選需要思維較為活躍的人。

　　公開資料顯示，周亞琳出生于1977年，現年46歲，本科畢業(yè)于江西財經大學，獲經濟學學士學位。周亞琳現任比亞迪副總裁、財務總監(jiān)，目前已在比亞迪任職超20年。除此之外，其還擔任比亞迪旗下多個公司的董事，包括深圳騰勢新能源汽車監(jiān)事、深圳佛吉亞汽車部件董事、比亞迪半導體股份董事等職。

　　據一位汽車行業(yè)人士表示，周亞琳近年來在比亞迪慢慢嶄露頭角，2010年開始以比亞迪高級財務經理的身份露臉，對比亞迪和整個汽車產業(yè)鏈都非常了解。

　　易安財險的重整一直備受關注，此前《財經》記者亦獨家獲悉了易安財險重整計劃的總體思路，重整后其將在允許的經營范圍內，開展企業(yè)財產保險、工程保險、產品責任險、公眾責任險、物流運輸保險等多條業(yè)務線的直保業(yè)務和再保業(yè)務。

　　對于未來經營方案安排，重整計劃中亦有提及。首先，易安財險將申請車險經營資質，拓展機動車輛保險經營范圍，在發(fā)展原有財險業(yè)務基礎上推進新能源保險業(yè)務經營；其次，在客戶觸達方面，采用線上、線下相結合的方式，線下依托投資者比亞迪現有新能源汽車服務網絡，線上通過易安財險自有網絡渠道銷售。

　　同時，在理賠服務層面，依托比亞迪現有新能源汽車服務網絡和相關中介渠道，與頭部保險機構建立戰(zhàn)略合作關系，進一步提升理賠網絡覆蓋，為車主提供更好的理賠服務。另外，在新能源車損理賠方面，易安財險將依托股東資源具有成本優(yōu)勢，提供人力和職場資源支持，建立一支專業(yè)人傷理賠隊伍，擴大各方面的資源協同。

　　此外，《財經》記者還獨家獲悉了公司的未來具體發(fā)展規(guī)劃，未來易安財險發(fā)展將按照“三步走”計劃來進行：

　　第一步，易安財險重整計劃完畢后首年達成四項目標：（1）向監(jiān)管機構提交車險經營資質并獲得審批；（2）完成向監(jiān)管機構進行新能源相關產品開發(fā)和報備；（3）建設新能源車險相關系統，包括銷售、承保、理賠、財務、精算等；（4）建立頭部保險企業(yè)戰(zhàn)略合作關系。

　　第二步，易安財險重整計劃執(zhí)行完畢后一到兩年中，首先，完成財險渠道和投資者銷售網絡對接和融合，充分發(fā)揮比亞迪渠道優(yōu)勢；其次，完成理賠和維修網絡對接和融合，充分發(fā)揮車損險維修成本優(yōu)勢；同時，在投資者網絡內部，部署一支專業(yè)的人傷理賠隊伍，完善處理人傷案件能力。

　　第三步，未來三年到五年內，依托新能源的汽車數據優(yōu)勢，進一步優(yōu)化精算定價模型，為車主提供更便利的車險服務，在行業(yè)內為其他新能源車險經營提供借鑒。

　　5月9日，銀保監(jiān)會曾發(fā)布《關于易安財產保險股份有限公司變更股東的批復》公告，比亞迪受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。

　　從時間線上來看，2022年6月29日，銀保監(jiān)會批復同意易安財險破產重整；緊接著7月8日，易安財險以其不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由，向北京金融法院申請破產重整；7月15日，北京金融法院依法裁定受理易安財險提出的破產重整申請，并指定易安財險清算組擔任管理人。

　　公開資料顯示，易安財險是國內四家專業(yè)互聯網保險公司之一，其自2020年進入接管期。數據顯示，截至2019年底，易安財險總資產13.12億元，當年營業(yè)收入11.33億元，其中保險業(yè)務收入10.5億元，虧損1.66億元。

　　（作者為《財經》記者）

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責任編輯：張文