近日,餓了么43歲騎手韓某猝死在外賣配送途中的新聞引發社會關注。事件梗概是,半個月前,韓某在配送了33單外賣后,倒在了配送途中。韓某被警方定性為猝死,其家屬在追究工傷保險責任由誰承擔時,被餓了么告知,韓某與平臺無任何關系,出于人道主義考慮,愿給家屬提供2000元。
餓了么的表態,引發社會公眾的不滿,紛紛罵資本無情。此外,韓某唯一的保障就是自費購買1.06元意外險,猝死只能獲賠3萬元。
逝者已矣,生者警醒。隨著新經濟發展,新的用工形式如眾包等也發展起來,這也給勞動關系管理和保險業帶來了一些挑戰。
1 騎手與餓了么不存在雇傭關系?
在這個新聞事件中,引起人們關注的是,每天身披餓了么服裝的騎手竟然與餓了么平臺沒有任何關系。
當然這個說法,只是餓了么平臺一方的說法。如果逝者家屬就此到法院起訴,兩者之間究竟有沒有關系還是有不確定性的。
之所以這么說,是在法院判決上有案例可循的。保觀察之前在《如果路上不小心被外賣小哥撞傷了,該向誰索賠?》一文中有過報道,浙江湖州的外賣小哥在送餐飲過程中,撞傷了橫穿馬路的行人,該行人將小哥、保險公司、配送平臺起訴至法院。
爭議的焦點是小王和配送平臺的推脫。配送平臺認為,雖然事故是在送餐途中發生的,但主要原因是小王車速過快和行人橫穿馬路,與平臺沒有多大關系,而且公司也從未與小王簽訂過任何勞動合同及雇傭合同,不屬于勞動關系。
但法院認為,小王注冊成為平臺外賣員,在完成任務后由平臺支付相應報酬,并且購買了個人責任保險,已經構成雇傭關系,判定外賣小哥承擔主要責任,而配送平臺作為雇主應承擔連帶賠償責任。
因此,據此判決,如果韓某家屬把餓了么起訴至法院,有一定概率認定雙方是存在雇傭關系的,也是可以獲得一定賠償的。
2 猝死險能否成為單獨險種?
在這次事件中,餓了么平臺被公眾罵無情,保險業的形象在對比中得到提升。韓某在猝死后,目前得到的最大一筆賠償是來自保險。
花費1元,在意外猝死后獲得3萬元賠償,這個保險的產品設計理念還是不錯的,也是一款性價比高的保險產品。
在以外的類似猝死案例中,我們注意到,猝死是很少獲得意外險賠償的,更多是從壽險中賠償的。因為猝死是“因病突然死亡”,而不是因為外力事故死亡,所以一般的意外險是不對此類事件進行賠償的。
雖然這樣說有些消費死者嫌疑,但事實確實是如此,這個世界確實挺冰冷的。而我們能做的就是“每個人做好自己健康的第一責任人。”
隨著工作和生活節奏的加快,這些年意外猝死的事件越來越多,也越來越受關注。猝死保險能否成為單獨險種?這或許是個發展方向。
不知道明天和意外哪個最先到來,我們能做的就是珍惜當下,珍惜眼前。
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