保不起還躲不起嗎?財險公司機構為了提高承保利潤,不得不躲避“垃圾“車險業務,開始了系統性的閉門謝客。
這也是目前市場上一道獨特的風景線。
根據網上車主的遭遇和實際調研,主要的動作包括但不局限如下:
一是除了”綠色通道“外,其他機構不對外營業,甚至門口的指示牌也讓物業不要放了,保安嚴格管理人員進出,嚴禁顧客上門辦理;
二是”戰略性“裝修,有些臨街的營業部門直接寫著”抱歉,本職場裝修中,暫停營業“,但工作人員還是在辦公的;
三是取號機”技術性故障“,讓保安人工發放號子,增加人員調劑的空間,對于一些不涉及到業務的批改等業務,引導至不對外營業的窗口辦理;
四是限號發放,一天固定發幾個號,上午號取完就只能等下午的號,下午的號要下午再發放;
五是陸續撤銷營銷服務部或支公司層級的機構,避免密切接觸造成的人傳人現象;
六是機構從臨街搬向寫字樓辦公;
七是門店人員遷移,矛盾突出的時候工作人員換地方,不在門店辦公;
八是窗口效率降低,最好是一個單子處理的時間是一個小時左右,客戶質疑就說是系統原因;
九是加強保安培訓,一手軟一手硬,態度要堅決,但不能激化矛盾,最重要的是要提高引導到其他公司柜臺的能力
對于財險業務員來說,區分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
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EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業管理責任險時,業務員要注意這個細節
為了躲避“垃圾”車險業務,財險公司閉門謝客
唉!鉆保險空子賺錢的人不少呀
非車險太亂了,我們還是做車險吧
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