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如何超越行業內卷，面向未來，是目前中小公司最大的正能量。

無論是無人出租車的出現，還是自動駕駛技術的突破，都在提醒一個情況，那就是行業的傳統經營方式即將受到嚴重的挑戰。

老虎來了，大家都想跑得快一些，誰都不想成為那個先喂飽老虎的人。這種焦慮勢必加速行業內卷，造成踩踏。

有一個讀者的留言印象深刻，他認為中小公司的頹勢是因為中小公司的人大部分都是大公司來的，經營管理都承襲了之前的習慣，但又沒有大公司的稟賦，就會難以為繼。

市場好的時候，從大公司里分出一個小公司，大家都有吃的，但是在蛋糕越來越小的情況下，份額將快速向大公司集中。

無論如何報怨目前的行業里的不公平，都沒辦法改變結果，這是鐵一樣的現實。當下如果只是報怨，可能會讓自己錯失這個時代的紅利，或者在被大公司逐漸蠶食。

這是一個怎樣的時代？相比過去的市場，我們要做怎樣的調整呢？我們以中小公司的角度來討論一下。

一是信息化時代，信息差在快速減少

無論是自媒體還是ai技術，都加快了信息的流轉，保險的消費自主時代來臨。信息差的優勢會逐漸消退，舉例來說，在以傳統代理為主的渠道，逆選擇風險會比較大，它將很難成為今后中小公司業務的主流，除非有極高的定價能力。

甚至不能走傳統的直銷車險的老路，否則卷在這個紅海市場，又是極度透明的市場，個人坪效會不可避免地下降，公司運營成本將尾大不掉。

這就導致中小公司要思考如何建立自己的核心優勢，既有業務規模，又有競爭壁壘。

差異化是一條既是政治正確也是可行的道路，差異化的本質不是做競爭對手不要做的業務，而是做競爭對手做不了的。

我們看市場實際，有部分小公司確實在嘗試，比如一些小公司嘗試賦能一線代理人，下沉渠道，拓寬業務面，也有不錯的效果。

只有根據自己的資源，不斷優化定價體系和服務體系，提高自己的競爭力，才可以掙脫信息差的藩籬；

二是科技日新月異的時代

近幾年，代理人在迅速減少，這既有政策導向的問題，也有市場實際的問題，因為客戶群體越來越年輕化，低素質的代理人慢慢在退出市場是必然的。

業務場景將線上化和碎片化，保險行業不得不擺脫“人海”戰術，由科技驅動公司轉型。

比如科技的進步使得傳統車險份額下降，取而代之可能是責任類的產品，大量的線下銷售人員將被排除在市場之外，中小公司應盡早開始布局。

科技不只是業務手段，也是落實風險減量管理的重要方式，只有做好風險減量，才可以突破零和博弈的游戲。

以上只是時代對經營方面的要求的冰山一角，但目前更迫切的是管理體系如何應對市場做徹底的調整。

首先是上下一心的創業精神。很多中小公司缺乏創業精神，要么就是全部轉向資源性業務，以“差異化”名義縮減業務條線，上上下下得過且過要，要么就是層層交代，短期行為頻出。沒有創業精神，就是沒有頂層設計，就不會有長期的科技投入和系統性構建，就不能適應未來的市場；

其次是市場化的決策機制。很多中小公司的問題是官僚氛圍太甚，一線沒有決策權，上面又不懂市場實際，公司內耗占據了大量的資源。和大公司競爭，中小公司一定要發揮短平快的決策優勢。沒有市場化，就沒有小公司，這既是原因，也是結果；

最后是科學的管理體制。中小公司的管理一直是老大難問題，過往以保費優先，一般是費用包干模式，基層權限過大，基層風險過大，后面又急轉直下，基層權限過小，沒辦法及時應對日常展業需求；另外，中小公司不可避免地沿襲了行業里的裙帶風和碼頭文化，管理效率低下……

總之，在面向新的時代時，不能新瓶裝舊酒，而是要面向未來，做好頂層設計，加快調整管理和銷售體制，加強科技投入。

中小財險公司最大的敵人其實是這個時代，和這個時代下陳舊的自己。