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近期我們對某省級地區的車險市場賠付率分析，發現1月份該地區車險賠付率有明顯上升趨勢。

從月均賠款金額來看，1月份比去年月均賠款金額上升了21%；從月均賠案來看，1月份比去年月均賠案數上升了25%；截止1月底，12個月滾動滿期賠付率已接近79%，相比去年全年，這個數據上升了近11個百分點；

究其原因，一方面是春節前后出行造成車輛使用頻度上升，據官方數據，2024年春節期間旅游出行人數達4.74億人次，同比增長34%。據不完全統計，全國多個地區在2024年的非零出險頻度指標均有上升。

另外，2024年一二月份的雨雪天氣較多，惡性交通事故明顯上升，對保險公司的車險運營指標有負作用。

這些變化傳導到了市場端，一個最重要的方面就是核保政策趨緊，當地很多業務類型均找不到合適的承保公司。有些大保險公司領導坦言，今年的業務口子將明顯收窄，并將嚴控一些灰色的模擬兩可的管理漏洞。

對于整體市場來言，近兩年，大量的公司放棄一些專業化類型化業務的嘗試，集中向私家車領域投放資源，將可能進一步加劇非營業客車市場的費率下探和獲取費用上升，非營業客車保險業務質量的穩定性存疑。

2023年全國車險綜合成本率已接近99%，處于盈虧線水平，2024開年車險賠付率的“龍抬頭”將使得全年的車險經營壓力劇增。