車險(xiǎn)被喊打喊殺已經(jīng)有很長一段時(shí)間了。
但從實(shí)際市場來看,對(duì)中小公司影響最大的往往是奉為圭臬的非車險(xiǎn)。
最近又有一家公司的償付能力出問題了,償付能力跌至負(fù)數(shù)水平,罪魁禍?zhǔn)资潜WC險(xiǎn)。
車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員小葉最近有點(diǎn)麻煩,有一個(gè)車險(xiǎn)理賠定損二萬多,客戶一直等沒等到賠款,給他打電話,他讓理賠的同事一查,二萬多的案子系統(tǒng)里的未決只有0.01元。
壓賠款已經(jīng)不是秘密了,去年就開始了,特別是在季末,都需要向后拖,最好拖到次年。
常規(guī)案子的審核也更難了,有客戶因?yàn)樗驮斐绍嚀p,理賠人員通知客戶需要舉證這個(gè)案子是由水災(zāi)造成的,客戶一眼懵,打電話問他要怎么舉證。
看起來市場很大,但能做小公司的渠道也就那么幾家,幾件事一弄,渠道圈子里都謹(jǐn)慎了,不再談合作。
據(jù)說他們公司的一個(gè)渠道去年一季度的手續(xù)費(fèi)都拿不到,口頭承諾的報(bào)行合一外的懸了,那個(gè)老板天天跑公司,但是經(jīng)手的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)離職了,也不確定離職審計(jì)這個(gè)應(yīng)付款有沒有確定掉。
這種事他都不用去擔(dān)心,因?yàn)楣疽鰳I(yè)務(wù)的時(shí)候,盡管這類渠道他都認(rèn)識(shí),但是公司有費(fèi)用的時(shí)候是輪不到他去談的。
公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)“親自”去談,而且“親自”維護(hù),“親自”結(jié)算。
不只是理賠和費(fèi)用,現(xiàn)在連退保都要排隊(duì)了。有渠道發(fā)給他和公司內(nèi)勤的對(duì)話記錄:
“某總,現(xiàn)在財(cái)務(wù)不付錢,不是我們不想處理,現(xiàn)在**公司的情況您應(yīng)該也知道,領(lǐng)導(dǎo)都換人了,我們?nèi)ゴ撸?cái)務(wù)根本不理我們,真的是無能為力”
“退保,已經(jīng)系統(tǒng)里退保了,資料早就交給財(cái)務(wù)了,財(cái)務(wù)不退錢,真的對(duì)不起,我一天要處理幾十個(gè)這樣的事情,都是催錢的”
“某總,不好意思哦,我盡量給你催,我也在交辭職報(bào)告了,如果走之前我沒有處理好,我會(huì)和你說你找哪個(gè)接手的同事的”
……
看得他有些心酸,困難的事情都是員工在扛,領(lǐng)導(dǎo)們跑得很快,一個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)來,帶來一幫小領(lǐng)導(dǎo),一個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)走,帶走一幫小領(lǐng)導(dǎo),員工們眼看著云起云落。公司再不濟(jì),人家出去還是個(gè)領(lǐng)導(dǎo)。
再艷羨也沒用,不如節(jié)約時(shí)間處理領(lǐng)導(dǎo)們留下的破事。
但是公司情況好的時(shí)候,功勞是領(lǐng)導(dǎo)的,榮譽(yù)、美酒和獎(jiǎng)金也都是領(lǐng)導(dǎo)的。
聽說公司在引進(jìn)新資本了,難免又是一番人事動(dòng)蕩,很多員工包括他自己也是對(duì)新領(lǐng)導(dǎo)翹首以盼。再來,是他最近五年經(jīng)歷的第五任分公司總經(jīng)理了。
想到這,他又不免要自嘲,盼青天盼了很多年都沒遇到,這天都快黑了。
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
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