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是車險不行,還是我們要求太高?

  • 2023年09月21日
  • 14:56
  • 來源:
  • 作者:石川

車險同行感覺好累。

這不是某一類公司或某一個群體的累,而是大部分人的集體焦慮。

有時想想,到底是什么情況造成這么累的。

01

是虧損嗎?

作為一個金融項目,綜合成本率是98%左右,不是挺好嗎?

也就是融資成本是負數誒。

保險公司收100元,陸續付出98元,

銀行收100元,陸續付出102元甚至更多,還不用考慮運營成本。

但保險公司的社會地位低到了塵埃里,

看看新聞,似乎人人都是戴罪之身,

當保險投資浩浩蕩蕩地去救股市的時候,可知道承保線的兄弟們過得有多苦,

查勘員工資1700,業務員工資2000……

當災難發生的時候,沖到一線又是誰?

虧的業務不能要,哪管別人買不買得到。

02

你要是要說盈利吧。

還真不是,我們還要社會責任的。

這么多年不間斷的改革,那些為民眾做出的貢獻。

是基層員工一單單去做出來的。

但我們既要利潤,又要社會責任,有時是矛盾的。

投保難問題,基層機構吃的啞巴虧夠多了,公司核保條件不允,綜合成本爆了要機構承擔,但是有司來“暗訪”,一個不謹慎,前臺或者業務員說溜了嘴,整個機構停業。

保費降了多少,是要上新聞的。

傭金要降多少,是要上文件的。

裁員多少,不,優化多少,是會上要求的。

每一級向下一級施壓。

每一級向上一級報告。

經營的是數據,還挺容易的。

要利潤做減法唄,少一個員工就多出幾萬的利潤。

員工徹底成為了負擔。

車險不盈利就不做唄,

美其名曰是完美轉型。

再說了,

調準備金的技術我們是一流的,

其他的“以后再說”。

03

這里說是要明折明扣,那里說折扣不能打太低,

畢竟統計數據要有正能源。

還有,

“市場要有序競爭”。

份額、增長率都給你劃定的,

轉保比例太多是值得懷疑的,

一切“都是為你好!”

機構上午學合規文件,下午參加治理負增長會議。

開不完的會議。

上午在說要擠壓水分,下午要搞定投訴……

四十多的年紀

在行業里看是做到頭了

但是家里的開支才開始蹭蹭地漲

04

行業越來越沒地位,

覆蓋率也越來越低,

但是上面的人越來越多,

很多是行業外的,

按章辦事,絕對正確。

三令五申,N道禁令,從業人員神經繃得緊緊的。

防客戶,防同行,防有司。

當身不由己碰到正義凜然,

陰謀陽謀明爭暗斗……

收入越來越低,

安全感越來越差。

05

人為刀俎我為魚肉,

行業不賺錢,

但是靠保險賺錢的奇跡遍地都是。

安責險一出臺,

一夜之間誕生了很多風險預防的龍頭企業,

那費用比例,

是合法合規列支的。

zf項目也是,

指定三方公司,

服務費沒得商量。

06

說中介擾亂市場,

中介已經占比很低了;

說業務員擾亂市場,

業務員也在迅速減少了;

說小公司擾亂市場,

小公司基本上快躺平了。

處理了這些問題后,

能達到公司效益、社會效益、客戶滿意、上面放心和市場穩定嗎?

這個答案只有時間才能給予。

究竟是行業不行,

還是我們要求太高呢?

幾年后,或者幾十年后,

這個行業會是從業者希望的那樣嗎?

從業者收入穩定、

工作有尊嚴、

未來有藍圖、

從業風險不那么大、

人才濟濟、

百花齊放、

行業生機勃勃……

最后,

讓我們為實現社會主義核心價值觀而努力吧!

富強、民主、文明、和諧……

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    唉!鉆保險空子賺錢的人不少呀

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