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根據(jù)澎湃新聞的消息，特斯拉中國繼九月份給予8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼后，十月再度推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼的活動，年內(nèi)提車可享受7000元的補(bǔ)貼。

這事在保險(xiǎn)圈內(nèi)并沒有引起討論，但是線下的業(yè)務(wù)員影響較大，上次的文章（來了，來了，新能源車企果然對車險(xiǎn)下手了）中我們看到一些已買過保險(xiǎn)的車主直接退保的案例，也探討了新能源車企的車險(xiǎn)布局。

今天我們聽一下基層業(yè)務(wù)員的討論。張三和李四都是車險(xiǎn)界的元老，一直在市場一線，他們關(guān)于本次事件的觀點(diǎn)代表了一些業(yè)內(nèi)人的想法。

他們的爭論主要是圍繞著這一活動是否合規(guī)的話題展開的。

張三：我覺得這個(gè)問題是個(gè)偽命題，因?yàn)檫@個(gè)送的現(xiàn)金不是保險(xiǎn)公司或者保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)送的。

李四：可是他這是針對店內(nèi)的合作的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)送的，這樣就是對市場有影響的，比如說本來車主是想保外面的公司的，但是這公司和特斯拉沒有合作，就沒辦法享受這個(gè)補(bǔ)貼。

張三：這么說沒問題，可是這是車企送的，他愛送什么都行。

李四：不能這么說，首先吧肯定是有經(jīng)代公司代理業(yè)務(wù)的對吧，經(jīng)代公司也肯定要支付特斯拉費(fèi)用，那給予的補(bǔ)貼里是不是包括了這部分費(fèi)用了，相當(dāng)于通過一種方式返傭金了。

張三：這是不太好界定的，你哪知道這七八千是哪里的錢？

李四：那換句話說，如果特斯拉可以，是不是別克也可以，大眾也可以，他們都以車企的名義去送就可行了呢？還有，他們今天是送七千八千，明天他們送保險(xiǎn)的百分之三十或者百分之四十是不是就可以了？這個(gè)比例一旦大于“報(bào)行合一”的標(biāo)準(zhǔn)，那不是擾亂了市場嗎？

張三：事實(shí)上，4S店一直在通過送保養(yǎng)這類活動來吸引車險(xiǎn)客戶呀。

李四：送保養(yǎng)有一定的商榷空間，可以說是為被保險(xiǎn)人提供風(fēng)控的措施。

張三：那本質(zhì)是不是一樣嗎？

李四：這個(gè)問題沒辦法從本質(zhì)還是現(xiàn)象來分析了，那保險(xiǎn)公司自己還送積分兌換話費(fèi)呢。我的意思是如果送補(bǔ)貼是可以的，那個(gè)人代理人返現(xiàn)是不是也可以。

張三：那不一樣呀，這個(gè)不是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)送的，是車企。

李四：如果我的二舅今天生日，他說跟我買保險(xiǎn)的人他原意補(bǔ)貼，然后給現(xiàn)金。后天是我大舅或者二姨……或者我隨機(jī)送一個(gè)十元的東西，然后買一件東西送三百現(xiàn)金，我轉(zhuǎn)他二百九，這樣就可以了嗎？

張三：哈哈哈，說不定這樣的是可以的呢，你試試？

李四：試什么試，保準(zhǔn)沒兩天就受處罰了，絕對，這樣的案例可多了，不勝枚舉

……

后面的討論就沒有記錄了，肯定是一個(gè)沒有結(jié)論的結(jié)尾，就像那么多無聊又真實(shí)發(fā)生的日常，比如風(fēng)穿過樹梢，落葉覆蓋塵土。

聰明的讀者，你是怎么看這個(gè)問題的呢？