現代快報訊（通訊員 趙容容 記者 嚴君臣）發生事故后車輛貶值損失能否得到支持？10 月 19 日，現代快報記者了解到，日前江蘇如皋法院審結的一起交通事故損害賠償案件中，原告依據評估報告主張車輛貶值損失，法院經審理后，駁回該項訴訟請求。
2022 年 5 月 10 日，王某駕駛中型貨車，沿如皋市某縣道由東向西行駛至某路交叉路口時，未保持安全距離碰撞前方由李某駕駛的小型轎車，致李某車輛損壞。后如皋市公安局交通警察大隊作出事故認定書，載明王某負事故的全部責任，李某無事故責任。
事故后，江蘇某保險公估有限公司于 2022 年 8 月 30 日對原告李某的車輛貶值損失作出評估，意見為：確定 2022 年 5 月 10 日發生道路交通事故損失的車輛貶值損失金額為 8 萬元。王某駕駛的車輛在保險公司投保交強險及商業三者險，保險公司就貶值損失拒絕賠償，后李某訴至法院，請求判如所請。
如皋法院經審理認為，根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》其中關于賠償范圍的認定，第十一條規定，道路交通安全法第七十六條規定的 " 財產損失 "，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。第十二條規定，因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常代替性交通工具的合理費用。原告主張的車輛貶值損失并不屬于上述法律規定的財產損失范圍。
從案涉車輛的維修清單來看，事故車輛未出現不可恢復的內傷且受損部位可以通過維修進行恢復，原告也可另案主張事故車輛的維修費用。
目前我國并不存在統一的車輛貶值國家標準，即便原告的車輛貶值損失系通過法院委托評估機構進行評估，該評估機構所依據的未出險車輛二手車市場價格系通過詢價方式得出，所詢車輛價格并非由官方或者權威機構發布，且二手車市場價格具有多種不確定，難以根據該不確定性價格計算得出確定的車輛貶值損失。
綜上，判決駁回原告的訴訟請求，原告李某上訴至南通市中級人民法院，南通市中級人民法院作出二審判決，判決駁回上訴，維持原判。
法官提醒：在財產損失的范圍上，就我國目前的道路交通狀況，事故率乃至人們的道路交通安全意識來看，賠償范圍應當主要限于必要的、典型的損失類型，否則容易導致道路交通各方參與人的負擔過重，導致新的利益失衡。已獲得機動車維修費用等財產損失的賠償權利人，又主張機動車貶值損失賠償的，應不予支持。
（校對 張紅霞）